Support

Une réponse,
pas un ticket.

L'essentiel tient sur cette page : installer, mettre à jour les données, comprendre ce qui vient d'où. Et quand ça ne suffit pas, un humain lit vos messages.

Premiers pas

Trois étapes avant le premier tracé.

Comptez une quinzaine de minutes, le temps que les cartes de votre pays s'installent sur la machine.

1 · Installer

Téléchargez la version de votre système, ouvrez le paquet et lancez l'application. Android compris ; sur iPad et iPhone, elle arrivera par l'App Store.

2 · Ouvrir son compte

Le compte est la porte d'entrée : il porte vos navigations, vos avions et votre abonnement. L'ouvrir demande une connexion ; ensuite, l'application démarre et vole sans réseau.

3 · Installer les cartes

Choisissez le fond mondial et les pays qui vous concernent. Les paquets sont vérifiés puis installés d'un bloc : jamais de carte à moitié posée.

Un même compte ouvre jusqu'à quatre appareils : préparer sur l'ordinateur, voler avec la tablette.

Configuration

Ce qu'il faut sous le capot.

macOS
macOS 13.3 Ventura ou plus récent, Mac à puce Apple (M1 et suivants). Version pour Mac Intel à venir.
Windows
Windows 10 ou 11, 64 bits.
iPad et iPhone
iPadOS / iOS 16.4 ou plus récent, par l'App Store (à venir). Le mode vol utilise le GPS de l'appareil.
Android
Android 7 (API 24) ou plus récent, tablette ou téléphone.
Espace disque
Environ 1 Go pour le fond mondial, puis 0,5 à 2 Go par pays installé, relief compris.
Réseau
Nécessaire pour ouvrir le compte, installer les cartes, rafraîchir la météo, les NOTAM et les diagrammes d'aérodrome. Facultatif pour voler.

Données

D'où vient ce que vous voyez.

Chaque couche a une origine et un rythme de mise à jour. L'application affiche toujours le millésime en cours, et signale une donnée périmée plutôt que de la présenter comme fraîche.

Données aéronautiques
Terrains, espaces, balises et zones issus des exports openAIP, suivis au cycle AIRAC de 28 jours. Le cycle actif est affiché dans la barre.
Fond cartographique
Carte vectorielle bâtie sur les données OpenStreetMap, distribuée en paquets versionnés : un fond mondial, puis un paquet par pays installé.
Relief
Modèle Copernicus GLO-90 (90 mètres), utilisé par le profil vertical, la surveillance du terrain et l'ombrage de la carte.
Météo
Prévisions ECMWF, préparées puis publiées plusieurs fois par jour. Les échéances déjà consultées restent lisibles hors ligne ; les autres demandent le réseau.
TAF et METAR
Observations et prévisions de terrain reprises du service aéronautique de la NOAA, à la demande.
NOTAM
Dossier de vol du SIA, pour les terrains et les routes en France. Consultation en ligne, reprise dans le kneeboard.
Diagrammes d'aérodrome
Dessinés à partir de la géométrie OpenStreetMap et des attributs openAIP. Ce ne sont pas les cartes VAC officielles, qui restent consultables par ailleurs depuis la fiche du terrain.

À vérifier avant chaque vol

Aucune de ces sources ne dispense de consulter les publications officielles et les NOTAM en vigueur. MAPAERO prépare le vol, elle ne le certifie pas.

Questions fréquentes

Les questions qui reviennent.

Est-ce que l'application fonctionne vraiment sans réseau ?

Oui, une fois les cartes installées et le compte ouvert au moins une fois. La base locale est la source de vérité : carte, route, fiche avion, profil vertical, impression et mode vol fonctionnent hors ligne. Demandent en revanche une connexion : l'installation de nouvelles cartes, la synchronisation, la météo non encore consultée, les TAF/METAR, les NOTAM, et le diagramme d'un terrain que vous n'avez encore jamais affiché.

Que se passe-t-il si je coupe le réseau en plein vol ?

La carte continue de s'afficher, la route reste calculée et le mode vol suit le GPS. La météo, elle, se limite à ce qui a déjà été téléchargé : les échéances consultées avant le départ restent lisibles, les autres manquent, et l'application le signale au lieu de laisser croire qu'elle est à jour. Préparez donc au sol ce que vous voudrez relire en vol.

Mes navigations sont-elles perdues si je change d'appareil ?

Non. Les navigations, les fiches avion, les points personnels posés sur la carte et vos préférences de travail sont rattachés au compte et se retrouvent sur un nouvel appareil. Les cartes installées et les caches, propres à la machine, sont à réinstaller sur le nouvel appareil.

Puis-je importer ou exporter une navigation ?

Oui, au format JSON de l'application, une navigation ou toute une liste. Les formats restent compatibles avec les navigations créées par les versions précédentes.

Comment savoir si mes données aéronautiques sont à jour ?

Le cycle AIRAC en cours est affiché en permanence dans la barre supérieure. Quand un nouveau cycle est disponible, l'application le signale et propose la mise à jour ; tant qu'elle n'est pas faite, l'indicateur passe en ambre.

L'application remplace-t-elle les cartes VAC officielles ?

Non. Les diagrammes intégrés sont dessinés à partir de données ouvertes : ils aident à se représenter la plateforme et à la situer sur la carte, sans avoir la valeur d'une publication. La fiche du terrain donne accès à la carte VAC officielle, qui reste la référence.

Puis-je utiliser MAPAERO sur plusieurs appareils ?

Oui, avec le même compte, jusqu'à quatre appareils actifs, toutes plateformes confondues. C'est le cas d'usage prévu : préparer sur l'ordinateur, voler avec la tablette. La liste des appareils est visible dans l'application, et en retirer un libère aussitôt sa place — utile après une réinstallation ou un changement de machine.

Le mode vol consomme-t-il beaucoup de batterie ?

Il utilise le GPS en continu, donc plus qu'une simple consultation de carte. Sur un vol de plus d'une heure, prévoyez une alimentation à bord, comme pour toute application de navigation.

Mes données sont-elles utilisées à d'autres fins ?

Non. Seules vos navigations, vos fiches avion, vos points personnels et une liste explicite de préférences de travail circulent, uniquement pour vous les restituer. Les caches, les cartes installées et les réglages de la machine ne quittent jamais l'appareil.

Comment obtenir une nouvelle version ?

Vous n'avez rien à faire. Sur Mac, Windows et Android, l'application vérifie au démarrage si une nouvelle version existe et propose de l'installer en un clic, jamais pendant un vol. Les données suivent leur propre rythme : quand un nouveau cycle AIRAC ou un paquet de cartes est publié, elle le signale aussi. La page Télécharger ne sert qu'à la première installation.

Contact

Écrivez-nous, on répond.

Une question, une anomalie, une donnée qui vous paraît fausse : le plus utile est de décrire ce que vous faisiez, ce que vous attendiez et ce qui s'est passé.

Aide et usage

Installation, cartes, comptes, fonctionnement de l'application.
support@mapaero.app

Anomalie

Précisez la version de l'application, le système et le cycle AIRAC affiché.
bug@mapaero.app

Facturation

Abonnement, facture, changement d'offre ou remboursement.
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